38.4V 60Ah IP67 Bateria LiFePO4 Marinha para Propulsão Elétrica Marinha de Alta Tensão
| Nominal Voltage: | 38.4V | NNominal Capacity: | 60Ah |
| Nominal Energy: | 2304wh | Charge Cut‑off Voltage: | 43,2 V |
| Discharge Cut‑off Voltage: | 33.6V | Protection Level: | IP67 |
| High Light: | 38Bateria LiFePO4 marinha de.4V 60Ah,Bateria de propulsão marinha à prova d'água IP67,Bateria elétrica de barco de alta tensão |
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- Bateria marítima LiFePO4 de alta tensão 38,4 V 60Ah
- Energia: 2304Wh
- IP67, BMS profissional
- Ciclo de vida: 3.000 ciclos
- Propulsão marítima elétrica de 36 V/38,4 V otimizada
A Energia do CameloBateria LiFePO4 marítima de 38,4V 60Ah (B3660)é uma bateria de lítio de alta tensão projetada especificamente paraSistemas de propulsão marítima elétrica 36V, motores de popa elétricos, motores de popa elétricos, barcos de trabalho comerciais e aplicações de energia auxiliar marítima.
Entregando2304Wh de energia utilizável, a bateria combina alta densidade de potência, proteção à prova d'água IP67 e um Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) inteligente para fornecer energia de propulsão confiável em ambientes marítimos exigentes.
Ao contrário das configurações tradicionais da série de 12V com múltiplas baterias, o nativoArquitetura 38,4Vsimplifica a instalação, melhora a eficiência do sistema e reduz a complexidade da fiação para fabricantes de propulsão elétrica e OEMs marítimos.
Projetada para clientes B2B globais, a Camel Energy também fornece personalização OEM/ODM, integração de protocolo de comunicação e serviços de fabricação de marca própria.
| Item | Valor |
|---|---|
| Modelo | B3660 |
| Tensão Nominal | 38,4 V |
| Capacidade Nominal | 60Ah |
| Energia Nominal | 2304Wh |
| Peso | 38,58 libras/17,5 kg |
| Dimensões | 13*6,77*8,46 pol. (330*172*215mm) |
| Tensão de corte de carga | 43,2V |
| Tensão de corte de descarga | 33,6V |
| Corrente máxima de carga | 60A |
| Corrente máxima de descarga | 60A |
| Descarga instantânea máxima | 180A (30s) |
| Temperatura de carga | 0°C ~ +55°C |
| Temperatura de descarga | -20°C ~ +60°C |
| Temperatura de armazenamento | -5°C ~ +35°C |
| Função BMS | Tensão/corrente/temperatura/equilíbrio celular |
| Ciclo de Vida | 3.000 ciclos (0,5C, 80% DOD, 25°C) |
| Nível de proteção | IP67 |
| Certificações | ONU 38.3, IEC 62619 |
| Função de aquecimento | Opcional |
O B3660 é adequado para:
- Motores externos elétricos
- Motores elétricos internos
- Barcos de pesca elétricos
- Barcos de lazer
- Barcos pontão
- Barcos de passageiros
- Equipamento de navegação
- Eletrônica Marinha
- Bombas
- Sistemas de Comunicação
- Sistemas de iluminação
- Barcos de inspeção
- Barcos de trabalho
- Navios de pesquisa
- Veículos Autônomos de Superfície (USV)
- Armazenamento Solar Marinho
- Plataformas Flutuantes
- Sistemas de energia de doca
O B3660 oferece:
- Tensão Nominal:38,4V
- Capacidade:60Ah
- Armazenamento de energia:2304Wh
A plataforma de tensão estável fornece potência eficiente para motores elétricos de alta tensão, mantendo um desempenho consistente durante todo o ciclo de descarga.
O Smart BMS integrado monitora continuamente a operação da bateria e fornece proteção abrangente, incluindo:
- Proteção contra sobrecarga
- Proteção contra descarga excessiva
- Proteção contra sobrecorrente
- Proteção contra curto-circuito
- Proteção de temperatura
- Balanceamento de tensão celular
- Gerenciamento de carga e descarga
O BMS inteligente melhora a segurança operacional e prolonga a vida útil da bateria.
Os ambientes marítimos expõem as baterias a jatos de água, umidade, vibração e poeira.
O gabinete com classificação IP67 ajuda a proteger a bateria contra:
- Chuva forte
- Respingos de água salgada
- Entrada de poeira
- Alta umidade
- Vibração marítima
Ideal para aplicações exigentes em águas offshore e interiores.
Comparado com sistemas convencionais de baterias de chumbo-ácido, o design LiFePO4 oferece:
- Maior energia utilizável
- Peso de instalação reduzido
- Mais espaço disponível a bordo
- Maior eficiência da embarcação
O design leve é especialmente valioso para propulsão elétrica, onde cada quilograma afeta o desempenho de cruzeiro.
Fabricada com células LiFePO4 premium, a bateria oferece:
- Mais do que3000 ciclos profundos
- Excelente retenção de capacidade
- Saída de tensão estável
- Frequência de substituição reduzida
Isto ajuda a reduzir os custos totais de propriedade para operadores de frotas e proprietários de embarcações comerciais.
De acordo com os requisitos do projeto, a Camel Energy pode integrar:
- Monitoramento de aplicativos Bluetooth
- Comunicação de barramento CAN
- Comunicação RS485
- Função de aquecimento
- Monitoramento remoto de bateria
- Parâmetros BMS personalizados
Estas opções permitem uma integração mais fácil com controladores de propulsão marítima e sistemas de gestão de energia.
| Recurso | Camelo Energia B3660 | Sistema tradicional de chumbo-ácido |
|---|---|---|
| Tensão da bateria | 38,4 V nativo | Série 3 × 12V |
| Instalação | Simples | Complexo |
| Manutenção | Livre de manutenção | Manutenção regular |
| Impermeável | IP67 | Depende da instalação |
| Peso | Muito mais leve | Pesado |
| Vida útil | >3000 ciclos | 300–500 ciclos |
| Eficiência Energética | Alto | Moderado |
Sim. O B3660 foi projetado especificamente paraSistemas de propulsão elétrica 36V/38,4V, fornecendo saída estável de alta tensão para motores de popa e internos elétricos.
Sim. Em muitos sistemas de propulsão de 36 V, uma única bateria LiFePO4 de 38,4 V pode substituir três baterias de 12 V conectadas em série, simplificando a instalação e reduzindo a manutenção.
Sim. O monitoramento Bluetooth está disponível como uma configuração opcional para projetos OEM suportados.
Sim. A comunicação CAN Bus e RS485 pode ser personalizada de acordo com os requisitos do controlador de propulsão ou do inversor.
Sim. A Camel Energy fornece serviços abrangentes de OEM e ODM, incluindo impressão de logotipo, caixa personalizada, embalagem, protocolos de comunicação e personalização de gerenciamento de bateria.
É ideal para barcos de pesca elétricos, barcos de lazer, pontões, barcos de trabalho comerciais, sistemas de propulsão elétrica e energia auxiliar marítima.
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